施工方法:
限高架安裝，首先復核混凝土基礎的軸線(xiàn)及基礎頂面標高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定后，依次吊裝框架鋼梁，隨吊隨調整，然后進(jìn)行安裝加固。
2.安裝前準備工作
?、?柱腳螺栓的施工:復核土建基礎施工的柱腳定位軸線(xiàn)，埋設地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進(jìn)行定位固定，并進(jìn)行反復校核無(wú)誤后方能進(jìn)行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進(jìn)行包裹保護。
?、?編制安裝計劃和構件供應計劃，組織好施工。
?、?檢查鋼構件:鋼構件出廠(chǎng)時(shí)應具有出廠(chǎng)合格證，安裝前按圖紙查點(diǎn)復核構件，將構件依照安裝順序運到安裝范圍內，在不影響安裝的條件下，盡量把構件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。
?、?標準節的安裝流程
?、?安裝質(zhì)量標準
項目名稱(chēng)允許偏差
垂直度單節柱建筑物總體H/100且≤10mm
標高梁面L/1000且≤10mm
柱頂≤5mm
建筑物高度±n(△n+△n+△w)
3.安裝施工工藝
?、?鋼柱安裝:吊裝前首先確定構件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約30-40CM時(shí)扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在20MM內，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。
?、?鋼梁吊裝:鋼梁吊裝在柱子復核完成后進(jìn)行，鋼梁吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)對稱(chēng)綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準面100MM時(shí)徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進(jìn)行對接調整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時(shí)隨吊隨用經(jīng)緯儀校正，有偏差隨時(shí)糾正。
4.安裝校正
?、?鋼柱校正:鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線(xiàn)錘檢驗，當有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。
?、?鋼梁校正:鋼梁軸線(xiàn)和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進(jìn)行，校正后立即進(jìn)行固定。
5.螺栓施工
?、?螺栓在施工前必須有材質(zhì)證明書(shū)(質(zhì)量保證書(shū))必須在使用前做復試。
?、?螺栓設專(zhuān)人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過(guò)程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數發(fā)生變化。
?、?螺栓要防潮、防腐蝕。
智能電動(dòng)升降式限高架：目前新鄉市偉華礦山起重機有限公司已經(jīng)為多個(gè)行業(yè)進(jìn)行了測量、設計、安裝一站式定制加工服務(wù)，受到廣大客戶(hù)的一致贊譽(yù)，服務(wù)不斷在向各個(gè)行業(yè)擴展，主要適應于******要地、廠(chǎng)區門(mén)口、城市路口、鄉村小路、小區門(mén)口、高鐵、高速公路、建筑安裝、工程機械等行業(yè)，國內國際兩個(gè)市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，我們始終堅持秉承“顧客的需要就是我們努力的目標”的商業(yè)理念，努力通過(guò)有效顧客細分，全面創(chuàng )造顧客價(jià)值大化實(shí)現。同時(shí)將繼續提倡“******鑄就品質(zhì)，服務(wù)拓展市場(chǎng)”的服務(wù)理念，以顧客為中心******化運作，用心服務(wù)客戶(hù)，與客戶(hù)一起創(chuàng )造價(jià)值。
智能升降限高架配套設施：
1、視頻監測：內置監控系統實(shí)時(shí)數據記錄、聯(lián)網(wǎng)功能
2、警示裝置：爆閃警示燈
3、應急裝置：手動(dòng)開(kāi)啟
4、語(yǔ)音喊話(huà)：實(shí)時(shí)語(yǔ)音對講
5、標準升降高度：2米～5米
6、語(yǔ)音提醒：升起、下降、停止、定期維護的語(yǔ)音提醒功能
7、防砸車(chē)探測系統:在限高桿下降時(shí)，傳感器感應到正在通行的車(chē)輛，自動(dòng)做出反應
8、撞桿報警：車(chē)輛撞桿時(shí)，限高會(huì )自動(dòng)發(fā)出聲光電報警或提醒駛機自行接受處理。
9、超高預警系統：系統傳感器探測到10米～100米處的超高車(chē)輛時(shí)可自動(dòng)做出以下反應
